La consigne du projet de Q2 consistait à concevoir un accueil pour les cyclistes aux abords de la ville de Malines. Plusieurs parcelles étaient proposées pour implanter ce programme. Après analyse, j’ai choisi celle située au confluent de la Dyle.
Ce choix s’explique d’abord par la superficie relativement importante du terrain (environ 1 700 m²), qui offrait de nombreuses possibilités d’implantation. Ensuite, la parcelle est directement bordée par une piste cyclable, garantissant un accès aisé aux visiteurs, tout en étant entourée par la rivière.
Le bâtiment est légèrement surélevé (+30 cm) à partir du point le plus haut et le plus plat du site. Cette décision permet de préserver le terrain naturel et de limiter son impact. L’implantation suit un axe naturel de la parcelle, auquel s’ajoute un second axe, créé par l’insertion d’un bief artificiel destiné à alimenter le moulin hydraulique.
Afin d’optimiser son fonctionnement, le moulin devait être positionné perpendiculairement à ce bief. J’ai donc choisi d’orienter la seconde aile du bâtiment de manière perpendiculaire à cet élément. L’articulation de ces trois axes aboutit à une organisation spatiale en angle de 120°, donnant la forme générale du projet.
Le bâtiment se compose ainsi de deux ailes, organisées en volumes simples d’une largeur de six mètres, qui se déploient dans leur longueur respective.
La façade principale, orientée au nord, se présente comme relativement fermée : les rares ouvertures sont dissimulées derrière le bardage. Le seul élément marqué est l’entrée, mise en évidence et immédiatement lisible pour le visiteur.
Le moulin hydraulique occupe une place centrale dans le projet, puisqu’il génère une partie de l’énergie nécessaire au fonctionnement du lieu. Il est volontairement positionné à proximité immédiate de l’entrée afin d’être visible et de valoriser son rôle.
À l’inverse, toutes les ouvertures principales sont orientées vers le sud, conformément aux principes bioclimatiques, afin de capter les apports solaires et la chaleur. La découverte du paysage se fait donc en traversant le bâtiment, renforçant l’effet de contraste entre la façade nord et la façade sud.
La circulation se développe à l’extérieur du bâtiment, grâce à une passerelle surélevée qui dessert l’ensemble des espaces du rez-de-chaussée. Le terrain, laissé dans son état naturel et végétalisé, favorise une relation directe avec la nature et permet aux usagers de s’approprier librement l’espace.
L’organisation intérieure distingue les espaces collectifs et dédiés aux vélos au rez-de-chaussée, tandis que les chambres privées se situent à l’étage. Une annexe, placée à droite du moulin, est entièrement réservée au gestionnaire du lieu.
La matérialité du projet repose sur une ossature bois, associée à un isolant végétal en laine de bois, afin de rester dans une logique écologique. Le bâtiment est conçu sur une trame de 60 cm : chaque élément de l’ossature est rythmé par cet intervalle, qui structure l’ensemble des espaces.
